Breaking news:

U

Blog entry

DIY gắn lọc gió cho máy lạnh của grandis

Lọc gió cho máy lạnh và lọc cho máy của grandis,lancer

Hôm trước có ghé bác Tùng H26 để tư vấn về grandis và  biết là grandis cần phải gắn thêm lọc gió cho máy lạnh. 
Giá trong hãng thì chát quá nghe đâu trên 1 triệu... em liên lạc với bạn ở nước ngoài và nó chuyển về cho em mấy cái này.
2 cái lọc cho máy lạnh

giá chuyển về tới đây cực kỳ hấp dẫn 1 cái giá có khoảng 360 ngàn về tới SG. Ái chà   hơi bị ngon
tem chính hãng luôn và made in japan

nhìn tổng thể thì nó như vầy 

giống link bác trường  đưa ở đây http://www.otosaigon.com/forum/S%E1%BB%95-tay-s%E1%BB%AD-d%E1%BB%A5ng-xe-m3946101-p2.aspx
chiều nay em sẽ thử gắn vào xem coi ok không? thấy mã số thì có cho Grandis của mình.
ngoài ra em có lấy thêm lọc của máy cũng khoảng giá đó luôn..... không bằng lọc của K&N nhưng chính hãng là ok rồi 

cũng made in JAPAn luôn bác

 
nói là làm về nhà , em chơi liền , de xe ra và hạ cốp để đồ bên phụ xuống nhìn thấy đúng là chưa có gắn rồi.
dùng dao rọc giấy cho ngon em  DIY luôn
 
do hơi tối và em chụp bằng 3GS nên không được tốt lắm các bác xem đỡ.
Thấy vậy cái khâu này là khó nhất chắc sợ nó đau nên em hơi nhè nhẹ tay, từ từ cm 1 mất gần 5 phút được như thế này (miếng nhựa này hình như được dán vào nên cũng không khó lắm hay là nó sẳn vậy)
mới nhét vào được 

rồi thì từ từng cm 1 em lần lượt 3 cạnh (mất hết nữa tiếng)
nạy nó ra luôn phần tren vẫn còn dính tí

lắc qua lắc lại thì nó rớt ra với sự hỗ trợ của dao rọc giấy

grandis cái khe này nó không giống lancer mà bác mexe... đã hướng dẫn nhưng cũng gần giống thế..... với công đoạn trên thì coi như em hoàn thành cơ bản rồi...

cái miếng đó em kéo mạnh tay nên nó gãy, nhưng chả dùng làm việc gì nữa kệ.
tút lại sơ sơ mấy cái ba dớ còn dính lại và rồi
ướm vào thử 

vừa khít luôn chả uổng công mình ngâm cứu 
kiếm 2 con ốc này chả biết cở bao nhiêu 

nói chung là nhỏ nhỏ thôi. xiết vào 

 
 
 tổng thiệt hại 360 ngàn + 2 ngàn đồng (ốc)
thiệt là mãn nguyện quá đi mà...

blogcategory: 

Comments

Lấy đi các điện trở điều khiển động cơ và làm mới các kết quả trong và bất cứ điều gì khác bạn tìm thấy từ tình hình với không khí nén. Bạn cũng có thể cần phải loại bỏ động cơ inflator có động cơ để có toàn quyền truy cập. Cả hai đều nằm dưới nắp ca-pô ở phía khách du lịch, gần tường lửa. Các inflator cơ giới là rõ ràng, điện trở động cơ điều khiển có một cáp với nó, có hai 8mm móng tay duy trì nó đến tình hình được xác định bởi Dissertation Writers, và là quyền của inflator cơ giới gần ắc quy. Quy tắc. Kiểm lâm và du khách là xấu về chụp ngọn lửa từ kết quả trong tình hình. Điều này xảy ra ở tốc độ lạm phát thấp của động cơ khi điện trở tỏa sáng chanh, có lỗ thông hơi và kết quả khô. Làm điều này sớm, và kiểm tra nó một lần một năm kể từ bây giờ. Nếu bạn cần một động cơ inflator cơ giới, chỉ cần lực xuống chắn bùn bên trong sự khó chịu để có được móng tay phía dưới, không cần phải thoát khỏi fender bên trong.

Pages

Liên hệ  

Office:
Information System faculty of  Economics and Law University- The National university of Ho Chi Minh city
Address: Quarter 3, Linh Xuan Ward, Thu Duc District, Ho Chi Minh city.
Tel: (84.8) 37244 555. Fax: (84.8) 37244 500
email: hoaiphan@uel.edu.vn
website: www.uel.edu.vn

Home:
Address: 10, 215 street, Tan Phu ward, district 9, Hồ Chí Minh City, VietNam.
Tel: +(84)905.78.3689
Email: contact@hoaiphan.com
Website: www.hoaiphan.com